Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Новости 5.10.2021.

https://www.youtube.com/watch?v=4byEMMB8hyE
В сюжете сказано, что Китай ужесточил требования по пропуску автомобилей на китайско-российской границе в связи с пандемией коронавируса. Судя по новостям, в России идет рост заражения COVID-19. Возможно, меры Китая связаны с этим. Когда в России схлынет заражение коронавирусом, Китай, скорее всего, смягчит требования к пропуску автомобилей на границе. В тоже время обращает внимание тот факт, что российский потребитель, а также производитель зависит от продукции, произведенной в Китае. Видимо, пришло время восстановить производство в России. Это тоже облегчит нагрузку на КПП на границе.
Мы также пишем о странах СНГ. Телеканал «Мир 24» сообщает о визите президента Туркменистана Г. Бердымухамедова в Узбекистан:

https://www.youtube.com/watch?v=1dpI1m93wuE
Странам СНГ – успешной деятельности.

Обо всем 2.

Мы читаем книгу И. Ильфа и Е. Петрова «Одноэтажная Америка».
В той части книги, которую мы прочитали, описывается движение на американской дороге, сервис на АЗС (в 30-е годы, когда была написана книга, АЗС в США назывались газолиновой станцией).
Книга написана очень хорошо, приводим цитату:

«Мы не впервые очутились на автомобильной дороге. Теперь мы уже привыкли, притерпелись к этому блестящему дорожному устройству, но первое впечатление было незабываемым. Мы ехали по белой железобетонной плите толщиной в одиннадцать дюймов. Эта идеально ровная поверхность была слегка шероховата и обладала огромным коэффициентом сцепления. Дождь не делал ее скользкой. Мы катились по ней с такой легкостью и бесшумностью, с какой дождевая капля пролетает по стеклу. Дорога на всем своем протяжении была разграфлена белыми толстыми полосами. По ней в обоих направлениях могли идти сразу четыре машины. Практически эти дороги, подобно дорогам древнего Рима, построены на вечные времена.
О, эта дорога! В течение двух месяцев она бежала нам навстречу – бетонная, асфальтовая или зернистая, сделанная из щебня и пропитанная тяжелым маслом.
…Безумие думать, что по американской федеральной дороге можно ехать медленно. Одного желания быть осторожным мало. Рядом с вашей машиной идут еще сотни машин, сзади напирают целые тысячи их, навстречу несутся десятки тысяч. И все они гонят во весь дух, в сатанинском порыве увлекая вас с собой. Вся Америка мчится куда то, и остановки, как видно, уже не будет. Стальные собаки и птицы сверкают на носах машин.
Среди миллионов автомобилей и мы пролетели от океана до океана, – песчинка, гонимая бензиновой бурей, уже столько лет бушующей над Америкой!
… Американцы ездят быстро. С каждым годом они ездят все быстрее – дороги с каждым годом становятся все лучше, а моторы автомобилей все сильнее. Ездят быстро, смело и, в общем, неосторожно. Во всяком случае, собаки в Америке больше понимают, что такое автомобильная дорога, чем сами автомобилисты. Умные американские собаки никогда не выбегают на шоссе, не мчатся с оптимистическим лаем за машинами. Они знают, чем это кончается. Задавят – и всё. Люди в этом отношении как то беззаботнее.
…Дороги – одно из самых замечательных явлений американской жизни. Именно жизни, а не одной лишь техники. Соединенные Штаты имеют сотни тысяч миль так называемых highways, дорог высокого класса, по которым идет регулярное автобусное сообщение. Автобусы мчатся по расписанию со скоростью шестидесяти миль, и проезд в них стоит вдвое дешевле, чем по железной дороге.
…Америка лежит на большой автомобильной дороге.
Когда закрываешь глаза и пытаешься воскресить в памяти страну, в которой пробыл четыре месяца, – представляешь себе не Вашингтон с его садами, колоннами и полным собранием памятников, не Нью Йорк с его небоскребами, с его нищетой и богатством, не Сан Франциско с его крутыми улицами и висячими мостами, не горы, не заводы, не кэньоны, а скрещение двух дорог и газолиновую станцию на фоне проводов и рекламных плакатов».
Мы продолжаем читать книгу «Одноэтажная Америка», также следим за творчеством режиссера О. Стоуна.

Новости 2 (27.09.2020).

https://ria.ru/20200927/lukashenko-1577853475.html
Мы заинтересовались событиями во Франции (12.09.2020):
https://www.interfax.ru/world/726635
Сюжет из Ютуба от 7.01.2019, но с говорящим названием:
https://www.youtube.com/watch?v=dVn9_yBako4
Похоже, Макрон свои проблемы выводит.
Россия в Европе поддерживает отношения также с Бельгией и др.
Кстати, о Франции.
В Сочи прошел этап гонок «Формула 1» и «Формула 2» (гонки показывали по каналу «Матч»).
Среди автомобилей, на которых соревнуются гонщики, есть Мерседесы, Рено и др. Комментатор сказал, что Рено повысили в классе (корпорация Рено владеет российским «АвтоВАЗом», начиная с 2016 года). Видимо, спортивные автомобили Рено повысили в классе после того, как стали опираться на наш автопром (Россия промышленная страна и может поддержать). А вот на «Ладе» гонщики не соревнуются, заметила я. Подруга задалась вопросом – а нужны ли «Ладе» автомобили такого вида? Я ответила - дело же не только в гонках, а также в рекламе. Мы по телевизору смотрели документальный фильм о противостоянии Форда и Феррари в 60-х годах в спортивных гонках. Собственно, Форд решил продвинуться в плане спортивных каров также из-за рекламы автомобиля.
К примеру, «КамАЗы» (госкорпорация «Ростех») побеждают на ралли «Дакар». Это, в том числе, и реклама. «КамАЗы» покупают. А «Лада» нормальный, качественный автомобиль. Но пока Россия рынок легковых автомобилей уступает. Тем более, что АО «АвтоВАЗ» продали «Рено» (французская компания).

Новости 23.07.2020.

У Е. Додолева был сюжет с М. Ефремовым.
Новости о М. Ефремове:

https://www.rbc.ru/society/23/07/2020/5f19aa9a9a79477a844fd068
https://radiokp.ru/znamenitosti/v-zakrytom-rezhime-sud-po-delu-efremova-nachnetsya-bez-zriteley_nid29387_au4311au
https://ria.ru/20200722/1574724391.html
Цитата: «МОСКВА, 22 июл – РИА Новости. Дело артиста Михаила Ефремова, обвиняемого в нарушении ПДД, повлекшем по неосторожности смерть человека, рассмотрит судья Елена Абрамова, сообщила РИА Новости пресс-секретарь Пресненского суда Москвы Лела Кокая.
"Дело распределили судье Абрамовой Елене Дмитриевне", - сказала она.
Эта судья вынесла приговор бывшему полковнику Дмитрию Захарченко, осудила футболистов Александра Кокорина и Павла Мамаева, арестовала активиста Константина Котова по делу о многочисленных нарушениях на митингах».
Хочется верить, что в России судьи беспристрастные, следуют букве закона, в тоже время учитывают все обстоятельства рассматриваемого дела.
У Е. Додолева в сюжете был текст о российском автопроме. Недавно был сюжет на канале «Мир 24», где показывали производство в Беларуси. Беларусь выпускает с советских времен МАЗы, БелАЗы.
Россия выпускает Лады, КАМАЗы. Российские легковые автомобили более приспособлены к российским погодным условиям и дорогам, чем иномарки, к ним есть запчасти, а также сервисное обслуживание. Кстати, российские Лады покупают зарубежом. Наш автопром несколько забивают в информационном поле в пользу иномарок, которые хотят производить и продавать на территории России. Но мы полагаем, что это дело временное. Россия сможет отстоять свое производство.

«Березовский vs журналюги». Пост второй.

Мы продолжаем читать книгу Е. Додолева «Березовский vs журналюги».
Книги Е. Додолева интересны тем, что он был участником многих событий, проектов. Е. Додолев лично знал многих немаленьких людей своего времени. У Е. Додолева много информации. Когда произведение пишет участник событий, в этом произведении всплывают много фактов и деталей, возможно, ранее не озвученных. Это помогает понять то время, людей.
Мы в книге «Березовский vs журналюги» прочитали главы «Вместо предисловия», «От автора», "Бомбы для Бориса" («1994. Первое интервью», «1998. Опасный человек»), "«МК» для Бориса" («2008. Дело Кагаловского»).
Я сначала выбрала цитаты из этих глав и хотела поругать самопиарщика, убийцу и крупного вора Березовского, который не просто отрицательно, но очень отрицательно повлиял на экономику России. И вдруг подумала, ругая Березовского я уподобляюсь тем, кто обвиняет Чубайса в приватизации. За всеми переменами, действиями Березовского мы упускаем из виду другого человека – Б. Ельцина.
Б. Березовский человеком был мелким, прислуживал власти и проводил политику власти. Но за услуги брал дорого – АвтоВАЗ, ОРТ, Аэрофлот и др. (об этом упоминается в книге). Березовскому до 2000 года разрешали изображать из себя крутого, даже крученого, изворотливого, гибкого и умного человека, разрешали пиариться. В 2000 году не без усилий Березовского, но с подачи Ельцина, которому прислуживал Березовский, к власти пришла другая команда. Другая команда не разрешила Березовскому пиариться и слыть умным, поэтому Березовского из России, из бизнеса и светской жизни убрали. В итоге Березовского в Британии удавили, маскировав под это убийство. Вызывает вопросы сам метод «самоубийства» - обычно не на шарфе вешаются, а на более прочной веревке.
Возможно, Березовский решил вернуться в Россию, а он много знал. Те, кто руками Березовского осуществляли операции против России, видимо, не могли позволить ему вернуться.
Что же касается бизнеса Березовского, он сначала разорил АвтоВАЗ, потом пришел на ОРТ (это не совсем бизнес – это разворовывание ранее успешных предприятий, организаций. Бизнес это когда за производство отвечают). Обычно в бизнесе Березовский вклинивался на чье-то место. В книге рассказывается, что Березовскому угрожали из-за его планов зарабатывать на ОРТ (повесили на дверь квартиры боевую гранату, когда его не было дома – как бы предупреждение). Судя по книге, это Березовского предупреждали в связи с планами по ОРТ, а Листьева целенаправленно убили.
В итоге Березовский подставил Листьева вместо себя перед конкурентами, Листьева убрали конкуренты Березовского. После этого Березовский занял место Листьева в ОРТ и массмедиа. Не сказать, чтобы Березовский преуспевал в ОРТ и массмедиа, он, как обычно, прислуживал власти. А тем, кто не знал о его роли во власти, изображал крутого и заставлял обслуживать уже себя. В общем, как всегда, крутился в свою пользу.
В книге приводится интервью 1994 года, который Березовский дал Ванденко для «Нового взгляда» (владелец, главный редактор «Нового взгляда» Е. Додолев).
В интервью рассказывается о том, что взрывали автомобиль Березовского. Березовский остался жив. Березовский среди возможных заказчиков со знанием дела перечисляет бандитов и группировки того времени. Похоже, Березовский был знаком с бандитами.
Цитаты из книги:
«Да, возглавляемый Березовским «ЛОГОВАЗ» стремительно выдвинулся на первые роли в частном бизнесе России, его оборот в 1993 году превысил 250 миллионов долларов. Да, именно «ЛОГОВАЗ» – главный официальный дилер в нашей стране крупнейших автомобильных компаний мира: «Мерседес-Бенц», «Дженерал Моторс», «Вольво», «Хонда».
…– Соответствуют ли истине утверждения, что ваша фирма резко пошла в гору после того, как в начале 93-го завод продал вам крупную партию «Жигулей» по ценам 1992 года? Тогда якобы через «ЛогоВАЗ» пропустили десятки тысяч автомобилей, что позволило вам наварить солидные суммы. Все решили ваши личные контакты с Каданниковым.
…Если хотите знать, первая наша солидная сделка была не с АвтоВАЗом. Мы ввезли в страну из-за рубежа крупную промышленную партию автомобилей. Это были 886 машин «фиат». До сих пор помню эту цифру, поскольку до нас ни одна частная структура подобных операций не проводила. Потом уже мы сконцентрировали внимание на Волжском заводе.
…—В том, что взрывное устройство было заложено в «опеле» – вы же занимаетесь продажей автомобилей компании «Дженерал Моторс», а следовательно, и «опелей», – вам не видится скрытый смысл?
…– Нет, со мной на даче моя мама, жена Лена и двое младших детей – сын и дочь. Мы с мамой практически не расстаемся с того момента, как умер отец. С Леной тоже вместе уже семь лет. Должен сказать, что ко всем своим женщинам я всегда относился очень серьезно. Может быть, даже слишком серьезно.
– Это как?
– Сравнительно недавно я узнал, что в русском языке не было слова «любить». Его заменяли словом «жалеть». Не знаю, может, то, что я сейчас скажу, покажется неприятным или обидным кому-то из моих близких и любимых женщин, но я всегда их всех жалел. Конечно, это не значит, что жил с ними из жалости, но… вы меня понимаете?».
Судя по книге, Березовский в автомобильном бизнесе проводил политику власти. Вел российский АвтоВАЗ к обнищанию (ну раз дешево купил автомобили). Березовский продавал в России иностранные автомобили. Это тоже не плюс для российского автопрома. Впоследствии эту практику расширили – иностранный автопром понаставил заводы в России. На данный момент в России много иностранных автозаводов, где работают россияне, как дешевая рабсила из страны третьего мира. А на этих заводах производятся иностранные автомобили, которые к тому же продаются в России и постсоветском пространстве. Прибыль идет зарубежным владельцам. Многие иностранные автозаводы в России пользуются налоговыми льготами и льготами в плане землевладения.
Но всему этому начало положил Б. Ельцин с его командой и прислужниками типа Березовского.
Нам стало интересно, как дела у АвтоВАЗа сегодня.
Википедия информирует:

https://ru.wikipedia.org/wiki/АвтоВАЗ
Цитата: «В январе 2019 года компания Alliance Rostec Auto B.V. — совместное предприятие альянса Renault-Nissan (68 %) и госкорпорации «Ростех»(32 %) — довела свою долю в АвтоВАЗе до 100 % и стала единственным акционером автопроизводителя».
Получается российским (советским) «АвтоВАЗом» владеет зарубежный Renault-Nissan, которому принадлежат 68 % автозавода.
Без комментариев.
Недавно Е. Додолев оставлял ссылку на пост:

https://matveychev-oleg.livejournal.com/7817902.html
Мы сами приводили статью:
https://www.rline.tv/podrobnosti/2019-11-03-budushchee-kotoroe-my-poteryali-statya-rustema-vakhitova/
Исходя из вышеприведенного поста и статьи можно сказать, что современные телевизоры, первый персональный компьютер, радиотелефоны, первый мобильник – все это было разработано и впервые произведено в СССР.
Военная техника, космическая промышленность были и в СССР, на сегодняшний день эти отрасли развиваются в России.
Кстати, есть много разговоров на тему, что в СССР неярко одевались. Это неправда. В СССР одевались ярко, красиво и все это было сшито из натуральных тканей. К примеру, сегодняшний российский трикотаж по составу и качеству лучше иностранного.
Хорошо бы возродить производство всего вышеописанного в России, который является правопреемником СССР.
Что же касается разграбления российской промышленности, начало этому было положено при Ельцине.
Судя по интервью Березовского, жены его не любили, а жили с ним по расчету. Березовский это понимал и объявил в интервью, что жен жалеет.
В книге Е. Додолева есть глава «2008. Дело Кагаловского». Трудно сказать, какой бизнес был у Кагаловского и Гусинского, а главное, как туда вклинился Березовский.
Чтобы ни говорили, Гусинский на НТВ пришел не через смерть другого человека, как пришел на ОРТ Березовский (Березовский к моменту гибели Листьева владел акциями ОРТ, но фактический приход Березовского на ОРТ случился после смерти Листьева - Березовский занял его место в ОРТ). Гусинский свою медиаимперию (НТВ и др.) создал сам.
В этом и разница между вором Березовским, и деятельным Гусинским.
Книга «Березовский vs журналюги» о взаимоотношениях Березовского с прессой.
Кстати, о прессе.
Мы обратили внимание на такую тенденцию в «РИА Новости».
К примеру, публикуется статья (мы приводили эту статью в нашем посте):

https://ria.ru/20200710/1574130564.html
Вроде бы, статья за красных (за нормальную тенденцию).
Люди обсуждают эту статью, пишут комментарии. Комментарии разные.
«РИА Новости» из всех комментариев выбирают 2 комментария, как популярные, и закрывают обсуждение. Популярные комментарии под публикацией остаются. Причем обычно за популярные комментарии выдаются именно комментарии за белых (не в интересах партнеров России):
Популярные комментарии к этой публикации:
«Vladidmir Kanygin:

Идиотское предложение. Но сейчас в США многое работает на самоуничтожение. Это в этом же ключе. Авторитета доллару не прибавит, А все могущество США только на нем и держится -остальное во многом надуманное вранье.
Freizdorf:
Гонконг уже бессмысленен , так как это был бизнес центра по работе Запада с Китаем . Бизнес закончился , Китай Западу не нужен, Гонконг просто пустой никчёмный город. Британия уже позвала 3 миллиона гонконгцев , пообещав им паспорта UK».
Мы сами из комментариев к этой публикации выбрали для поста такое мнение:
«Владимир В.:

Если США запретят всему миру покупать их резаную бумагу это будет действительно подлость!».
Среди комментариев есть разные – и за белых, и за красных, и нейтральные. В крайнем случае, можно выбрать один комментарий за красных, а другой за белых.
Е. Додолев в своей книге приводит комментарии из Фейсбука и других соцсетей.
Он как бы свою позицию не высказывает, не комментирует. Но выбор определенных постов уже выражает мнение Е. Додолева. В них все сказано. Можно и так выражать свою позицию.

Китай.

https://gazeta-n1.ru/news/society/81845/
Хороший автомобиль – это новый автомобиль. Нужно развивать свой автопром и продавать российские новые автомобили россиянам. Российские автомобили качественные. Зачем россиянам китайский, японский подержанный автомобиль (по сути, хлам)? Мы что – страна третьего мира?
При покупке российских автомобилей нужно заинтересовать россиян госпрограммами, которые помогут снизить цену автомобиля или снизить процент кредита на покупку автомобиля.

https://russian.rt.com/world/news/706958-pentagon-konkurenciya-kitai-rossiya
США воюют и продают оружие. Для этого нужен образ врага. Китай производит оружие для защиты страны. Россия - тоже.
https://www.gazeta.ru/politics/news/2020/01/12/n_13907864.shtml
Насколько уж Тайвань независим, ещё тот вопрос. Тайвань без поддержки Китая всё равно не может. Но Тайвань подпитывают агрессией извне. Китай в регионе сотрудничает с КНДР, Вьетнамом и другими странами.
https://www.vestifinance.ru/articles/131068
Пишут о закупках Китаем российской сельхозпродукции.
https://www.vestifinance.ru/articles/130060
Китай серьезный покупатель сельхозпродукции США.
Цитата:«Москва, 17 декабря - "Вести.Экономика". Китай будет предоставлять освобождения от пошлин покупателям сельскохозяйственной продукции США на более регулярной основе, после того как страны достигнут торгового соглашения "первой фазы". Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
Освобождения ранее предоставлялись траншами, но теперь они будут выдаваться чаще, рассказали собеседники агентства. Это упростит для китайских компаний покупку американских товаров, которые все еще облагаются ответными пошлинами, и поможет Пекину выполнить свои обязательства в рамках торговой сделки с Вашингтоном.
Как сообщали "Вести.Экономика", торговый представитель США Роберт Лайтхайзер заявил в воскресенье, что торговая сделка "первой фазы" предусматривает увеличение экспорта США в Китай почти в два раза в ближайшие два года.
Китайские закупки сельскохозяйственной продукции, как ожидается, увеличатся до $40-50 млрд в год в течение следующих двух лет, сказал Лайтхайзер. США экспортировали в Китай сельхозпродукцию на сумму около $24 млрд в 2017 г., до начала торговой войны между двумя крупнейшими в мире экономиками.
Подписание на министерском уровне торгового соглашения "первой фазы" запланировано на следующий месяц.
Министерство финансов КНР заявило в воскресенье, что страна сохранит свои ответные пошлины на американские соевые бобы, свинину и другие сельскохозяйственные товары после заключения торговой сделки, но продолжит предоставлять освобождения от пошлин».
Интересно, объемы закупки Китаем американской сельхозпродукции соотносимы с объемом закупок российской продукции? Отношения с Россией Китай, скорее всего, использует как поддержку при подписании торгового договора с США.
P.S. Эта статья Китая не касается, но она нас заинтересовала:
https://rossaprimavera.ru/news/dfa65c36
Закон о семейно-бытовом насилии насаждает американский закон в России.
Мы эту статью о газовом транзите уже приводили:

https://inosmi.ru/politic/20200109/246579730.html
Возможно, России стоит дать Болгарии 1,5 млрд. долларов в кредит, чтобы эта страна расширила транзитные мощности газопроводов.

Новости 21.11.2019.

https://www.interfax.ru/russia/685052

Сами анализы нужны. Может быть, анализы стоит проводить 50% за счет государства, 50% за счет водителя. Но анализы нужно делать в государственных учреждениях. Частные лаборатории завышают цены, и на этом зарабатывают.

Мы вчера писали о формировании цен на продукты первой необходимости. 

Для того, чтобы не было необоснованного завышения цен на продукты первой необходимости, можно применить следующие меры. Ритейлерам и фирмам, которые перепродают продукты первой необходимости, можно разрешить наценку до 5%, но не более. Продукты первой необходимости покупают много. Поэтому те организации, которые перепродают продукты первой необходимости могут заработать за счет объема реализуемой продукции.

Папа как-то занимался торговлей. Он сказал, что стандартный процент накрутки для тех, кто перепродает продукцию или услуги – 5%. 

Еще знакомый держал магазин. Он сказал, что цены не накручивает, а зарабатывает за счет оборота. То есть по не очень высоким ценам продает много продукции. Можно завысить цены, сказал знакомый. Но продукция будет уходить медленнее и прибыли будет меньше.

5% и получение прибыли за счет торгового оборота – информация от людей, которые успешно занимались торговлей.

Автогонки.

У мэтра был текст о спорте.

Мы посмотрели автогонки в зачете Туринг, который проходил в Подмосковье:

https://autosport.com.ru/russia/rskg/57988-rossiyskie-kolcevye-gonki-vozvrashchayutsya-k-istokam

Видео в тему:

https://matchtv.ru/autosport/matchtvvideo_NI1053767_translation_Rossijskaja_serija_kolcevyh_gonok_Turing 

Один из гонщиков в интервью сказал, что трасса неудобная – много автомобилей из-за этого ломается (в видео интервью есть).

Если внимательно слушать одного из ведущих, он активно проталкивает Клима Гаврилова. Гаврилову, выигравшему этот заезд, дали первым вытащить жеребьёвку на следующий заезд. Жеребьевку остальных гонщиков не показали. Интересно они-то когда будут жеребьевку проходить, и настоящая ли эта жеребьевка – Гаврилов сразу вытащил хороший номер?

В общем, вторую гонку в зачете Туринг (в Казанских гонках тоже самое было) проталкивают К. Гаврилова. Можно забить весь российский автоспорт в угоду К. Гаврилова, но как покажет себя такой победитель в зарубежных соревнованиях – вот в чем вопрос.

Посты в этом блоге - это комментарии к вопросам, поднятым тележурналистом Евгением Додолевым.

Сюжет мэтра. Ралли «Шелковый путь».

Сюжет мэтра:

http://pravda-24.ru/?p=33421&fbclid=IwAR27NP027MQL7pcDfVGaWqp02Ckc55UUfHIq_CAtr9525wYcWAAWJpkTd98

Похоже, отношения исчерпали себя в свое время, как для собеседника мэтра, так и для его супруги, раз он спокойно об этом говорит.

Брак сложный процесс. Видимо, бывают разные случаи, судя по сюжету мэтра.

Спортивные новости.

Россия в гармоничных отношениях с Китаем, Монголией. 

https://tvzvezda.ru/news/sport/content/20197161028-FqeAS.html

Цитата: «Экипаж российской команды «КамАЗ-мастер» под управлением Антона Шибалова выиграл международный ралли-рейд «Шелковый путь» в зачете грузовиков, преодолев финальный 255-километровый спецучасток по Китаю от Цзяюйгуаня до Дуньхуана за 26 часов 1 минуту 40 секунд. Второе и третье места заняли экипажи под руководством Андрея Каргинова и Айрата Мардеева соответственно.

Ралли «Шелковый путь» стартовало в Иркутске 6 июля. Спортивный маршрут гонки составил 3,5 тысячи километров. Участникам предстояло преодолеть десять этапов. Маршрут проходил по России, Монголии и завершался в Китае».

Поздравляем команду «КамАЗ-мастер» с победой в сложном и многокилометровом ралли.

Посты в этом блоге - это комментарии к вопросам, поднятым тележурналистом Евгением Додолевым.

Новости.

Новости о работе Правительства и его руководителя.

https://www.vesti.ru/doc.html?id=3156958# 

Подруга также отметила, что в связи с вводом 4-х дневной рабочей недели на приведенных в выступлении предприятиях выросла эффективность труда.

Кстати, о четырехдневной рабочей неделе говорил и собирался провести это в жизнь Л. Берия.

Как мы уже писали, мы – следующие за теми, кто провел в жизнь демократические и экономические изменения в России (правопреемник СССР). 

Кстати, о Форде.

Мы недавно смотрели фильм «Золотой теленок». 

Остап Бендер и компания мчались на автомобиле под названием «Лорен-Дитрих» («Антилопу-гну» для автопробега отнесли к этой марке автомобилей) впереди участников автопробега и выдавали себя за часть этого мероприятия.

В одном городе принимающий человек поинтересовался, что в автопробеге были заявлены другие автомобили, но не «Лорен-Дитрих».

Цитата из «Золотого теленка»: «Собравшиеся с громкими криками кинулись навстречу прибывшему из мглы веков «Лорен-Дитриху». Их грубо вытащили из машины и принялись качать с таким ожесточением, будто они были утопленниками и их во что бы то ни стало надо было вернуть к жизни.

Козлевич остался у машины, а всех остальных повели к кафедре, где по плану намечен был летучий трехчасовой митинг. К Остапу протиснулся молодой человек шоферского вида и спросил:

Как остальные машины?

Отстали, - равнодушно ответил Остап. - Проколы, поломки, энтузиазм населения. Все это задерживает.

Collapse )